宝马M3 艾森ECU升级，车主感叹“效果

货比三家钟情艾森

五一前夕，艾森重庆店迎来一位宝马M3车主李先生，此次到店前李先生做足了前期准备，先是从网络上搜索ECU升级了解专业知识，随后考察了几家升级品牌，性格爽朗的他都是到店直接进行沟通，第一次到达艾森重庆店时并没有直接确定升级，而是在详细对比综合实力后选择艾森。李先生也再三权衡摒弃了家中的宝马X5，选择了这款令所有汽车狂热者为之疯狂的M3双门轿跑来做ECU升级，因为这台年轻的M3更符合车主的秉性：年轻、时尚、运动、阳光。

极致动力追求萌生刷ECU

按理说第四代E92的宝马M3换装了更大的V8发动机，动力也一下子突破了400匹马力，达到了420匹马力（最大功率309KW/8300rpm）；最大扭矩400NM/3900rpm已经足够强悍，而且李先生自己也感受到V8发动机带来冲刺一般的加速表现会让其不由自主地降低挡位，任由发动机将转速拉到4000rpm以上，强大的动力源源而来。但是开车多年接触的汽车改装知识面也比较广，李先生了解到每台车在出厂时都会有部分的隐藏动力，而如何让爱车M3动力发挥到极致，艾森ECU升级项目无疑是最好的选择！

二次到店后李先生并没有过多的犹豫，简单了解下售后服务便将钥匙递给艾森重庆店工程师，进行升级前的系统检测。

满怀期待的“煎熬”

此车刚开到店工程师就发现牌照还没有上，经过李先生介绍得知是台新车，跑了不到1W公里，原车没有做过任何改装，外形方面的装饰李先生不太感冒，首先想到的就是内在动力性能的挖掘。新车就到店进行ECU升级也看得出李先生对艾森的信任，而工程师经过检测后给出的好消息也再次让李先生开心，这台宝马M3可以通过OBD免拆模式读写程序。

程序读取和写入都通过OBD接口操作：

由于宝马车系固有的原因，程序读取和写入过程比其他车系操作时间长很多，所以风趣的李先生充满期待而又稍显心急，跟工程师交流时用“煎熬”来表达自己的内心感受。经过3个多小时的耐心等待，升级程序终于百分之百的写入成功！

感慨效果赞，不忘与朋友推荐艾森！

再次系统检测确认无任何故障信息，工程师提醒李先生准备进行试驾。

来到空旷地带，几次起步、急加速后，李先生给出反馈“油门的响应灵敏，感觉变轻了，意味着提速快了，加速过程相当平顺，动力效果基本满意。”当然在马路上试驾的局限性太大，于是李先生匆匆办理了付款，拿着完善的质保凭证开车离去，临行前告知工程师“晚上去高速测试，有新体会再分享”

宝马M3的效果反馈没有等待太久，当晚十点多李先生发来短信，再次表示效果满意，并感叹效果“帅！”。同时也帮助朋友咨询了GTR的升级事宜，看来李先生是准备将自己的升级体会分享给好友，让更多的车友们都享受到ECU升级的乐趣！

艾森升级参数对比：

原车参数：420HP400NM

艾森效果：450HP458NM